Electric Mobility Canada / Mobilité Électrique Canada

(le français suit)


The final episode of our ZEV mandate series, "4 Pillars of Success", is now available online

If Canada adopts a zero-emission vehicle (ZEV) mandate, is that all we need to reach our targets? No. We also need ZEV rebates, an accelerated build-out of our growing public charging infrastructure, and education and training.


Consumer education is key. A lot of people don’t know very much about EVs, and new models are coming to market all the time. Many people who work in the industry must transition not only the technology, but the way they think about how you drive an EV, the ecosystem, the apps, and the charging network. It’s important to know how they all work.


Once you're in the know, it’s a lot easier. It’s also a lot of fun. Watch the final episode of our ZEV mandate series, ''4 Pillars of Success", to find out more, and help us spread the word!

Membership fee increase for 2023

The EMC team would like to thank you for your ongoing support of our not-for-profit organization. We are proud to help bring together this incredible community of like-minded industry thought-leaders as we continue to strategically accelerate the transition to electric mobility across Canada.

 

As recommended and approved by our board in 2021, we are implementing the second phase of our two-year plan to increase membership fees on November 29, 2022. The increase will cover inflation costs, and will help us give you the most valuable membership experience possible.

 

The fee increase will allow us to expand our activities and bring additional benefits to members. In 2023, you can expect:

 

  • A greater focus on advocacy work
  • More engagement opportunities with committees and working groups
  • More special projects and events, including our annual conference and trade show
  • Improved communications to the public and to our members
  • An improved EMC website


If you are not yet an EMC member and would like to join, sign up for a membership before November 29th to take advantage of our 2022 fees before the increase!

Become a member

Thank you for your understanding as we work hard in giving our members the very best value. Should you have any questions, please don't hesitate to contact maureen.shuell@emc-mec.ca.

Opinion piece written by EMC President and CEO Daniel Breton published in Toronto Star

The Ontario government should adopt EV policies that save billions of dollars, save thousands of lives, and create jobs, Daniel Breton writes in an op-ed which appeared in the Toronto Star this week.


Nationally, Zero Emission Vehicle (ZEV) sales reached 9.5 per cent during the third quarter of 2022. Ontario is still lagging behind the national average at 7.6 per cent. Although Ontario has brought in some recent policies that are moving things in the right direction (such as the ultralow price on electricity), a lot of work still needs to be done to make this province a Canadian leader in EV adoption.


Ontario has a once-in-a-generation opportunity to become a world leading jurisdiction in the EV world. For the province to be the leader it could be, it needs to demonstrate that it is as serious on the adoption side as it is on the manufacturing side.


Read the full article to learn more.

BloombergNEF report on zero-emission vehicle adoption published at COP27

Adoption of zero-emission vehicles accelerated in the past year across almost all markets and vehicle segments, according to the 2022 Zero-Emission Vehicles Factbook published by research company BloombergNEF (BNEF) at COP27 in Egypt.


The first Zero-Emission Vehicles Factbook was released at COP26 in Glasgow and the updated 2022 publication tracks the progress that has been made toward achieving global net-zero emission in the road transport sector.


Highlights include:


  • The global fleet of four-wheeled road vehicles continues to rise and currently stands at over 1.54 billion vehicles, up slightly from last year.


  • Annual passenger electric vehicle sales are on track for around 10.6 million units in 2022, up from 3.1m in 2020 and 6.6m in 2021. 13.2% of new cars sold globally in the first half of this year were electric, up from 4.3% in 2020 and 8.7% in 2021. Spending on clean road transport globally will exceed $450 billion this year.


  • The adoption of electric vehicles and fuel cell vehicles are expected to avoid almost 1.7 million barrels of oil use per day in 2022, up from 1.5 million barrels per day in 2021. This is about 3.8% of total demand.



  • Global lithium-ion battery manufacturing capacity has increased 38% since 2021, from 540GWh to 806GWh.


  • Automakers have collectively committed to sell around 43 million EVs per year by 2030, and automakers with planned phase-outs of combustion engines now account for 30% of the global auto market.


The full-length factbook can be downloaded using this link.



Le dernier épisode de notre série vidéo norme VZE, « 4 piliers du succès », est maintenant disponisble en ligne

Si le Canada adopte une norme de véhicule à zéro émission (VZE), est-ce tout ce dont nous avons besoin pour atteindre nos objectifs? Non. Nous avons également besoin de rabais VZE, d'une construction accélérée de notre infrastructure publique de recharge, ainsi que d'éducation et de formation.


L'éducation des consommateurs est essentielle. Beaucoup de gens ne savent pas grand-chose des VE, et de nouveaux modèles arrivent sans cesse sur le marché. De nombreuses personnes qui travaillent dans le secteur doivent se familiariser non seulement avec la technologie, mais aussi avec la façon dont elles conçoivent la conduite d'un véhicule électrique, l'écosystème, les applications et le réseau de chargement.


Il est important de savoir comment tout cela fonctionne. Une fois que vous le savez, c'est beaucoup plus facile. C'est aussi très amusant.


Regardez le dernier épisode de notre série sur la norme VZE, «4 piliers du succès», pour en savoir plus, et aidez-nous à faire passer le message !

Augmentation des frais d'adhésion en 2023

L'équipe de MÉC tient à vous remercier pour votre soutien continu à notre organisation sans but lucratif. Nous sommes fiers de pouvoir aider et rassembler cette incroyable communauté de leaders d'opinion de l'industrie partageant les mêmes idées, qui s'unissent pour accélérer la transition vers la mobilité électrique au Canada. 

 

Comme l'a recommandé et approuvé notre conseil d'administration en 2021, nous mettons en œuvre la deuxième phase de notre plan visant à augmenter les frais d'adhésion au cours de deux ans le 29 novembre, 2022. L'augmentation couvrira les coûts de l'inflation et nous aidera à vous offrir l'expérience de membre la plus précieuse possible.

 

L'augmentation des frais nous permettra de développer nos activités et d'apporter des avantages supplémentaires aux membres. En 2023, vous pouvez vous attendre à:

 

  • Une plus grande concentration sur le travail de plaidoyer
  • Plus de possibilités d'engagement au sein des comités et des groupes de travail
  • Plus de projets et d'événements spéciaux, notamment notre conférence annuelle et notre salon professionel
  • Une meilleure communication avec le public et nos membres.
  • Un site web amélioré

 

Si vous n'êtes pas encore membre de MÉC et que vous souhaitez le devenir, inscrivez-vous avant le 29 novembre pour profiter de nos tarifs 2022 avant l'augmentation ! 

Devenir membre

Nous vous remercions de votre compréhension alors que nous travaillons pour offrir à nos membres la meilleure valeur possible.

 

Si vous avez des questions, n'hésitez pas à contacter maureen.shuell@emc-mec.ca.

Article d'opinion écrit par Daniel Breton, PDG de MÉC, publié dans le Toronto Star

Le gouvernement de l'Ontario devrait adopter des politiques sur les véhicules à zéro émission (VZE) qui permettent d'économiser des milliards de dollars, de sauver des milliers de vies et de créer des emplois, écrit Daniel Breton dans un article d'opinion paru dans le Toronto Star cette semaine.


À l'échelle nationale, les ventes de VZE ont atteint 9,5 % au cours du troisième trimestre de 2022. L'Ontario est toujours à la traîne de la moyenne nationale, à 7,6 %. Bien que l'Ontario ait mis en place certaines politiques récentes qui font avancer les choses dans la bonne direction (comme le prix ultraléger de l'électricité), il reste encore beaucoup de travail à faire pour que cette province devienne un leader canadien dans l'adoption des VZE.


L'Ontario a l'occasion de devenir chef de file mondial dans le domaine des VZE. Pour que la province soit le leader qu'elle pourrait être, elle doit démontrer qu'elle est aussi sérieuse du côté de l'adoption que du côté de la fabrication.


Lisez l'article complet pour en savoir plus (disponible en anglais seulement).

Rapport sur l'adoption des véhicules à zéro émission publié par BloombergNEF à COP27

L'adoption des véhicules à zéro émission s'est accélérée l'année dernière sur presque tous les marchés et segments de véhicules, selon le 2022 Zero-Emission Vehicles Factbook publié par la société de recherche BloombergNEF (BNEF) lors de la COP27 en Égypte.


Le premier Zero-Emission Vehicles Factbook a été publié lors de la COP26 à Glasgow et la mise à jour de la publication de 2022 suit les progrès réalisés en vue d'atteindre l'objectif mondial d'émissions nettes zéro dans le secteur du transport.


Quelques faits marquants:


  • La flotte mondiale de véhicules routiers à quatre roues continue d'augmenter et compte actuellement plus de 1,54 milliard de véhicules, soit une légère hausse par rapport à l'année dernière.


  • Les ventes annuelles de véhicules électriques pour passagers sont en bonne voie pour atteindre environ 10,6 millions d'unités en 2022, contre 3,1 millions en 2020 et 6,6 millions en 2021. 13,2 % des nouvelles voitures vendues dans le monde au cours du premier semestre de cette année étaient électriques, contre 4,3 % en 2020 et 8,7 % en 2021. Les dépenses consacrées au transport routier propre dans le monde dépasseront 450 milliards de dollars cette année. 


  • L'adoption de véhicules électriques et de véhicules à pile à combustible devrait permettre d'éviter l'utilisation de près de 1,7 million de barils de pétrole par jour en 2022, contre 1,5 million de barils par jour en 2021. Cela représente environ 3,8 % de la demande totale.


  • La capacité mondiale de fabrication de batteries lithium-ion a augmenté de 38 % depuis 2021, passant de 540GWh à 806GWh.


  • Les constructeurs automobiles se sont collectivement engagés à vendre environ 43 millions de VE par an d'ici 2030, et les constructeurs automobiles ayant prévu d'abandonner progressivement les moteurs à combustion représentent désormais 30 % du marché automobile mondial.


Le guide complet peut être téléchargé à partir de ce lien (disponible en anglais seulement).

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