(le français suit)
EMC’s 2021 Holiday Wrap-up
|
|
Needless to say, 2021 was another year that tested society’s resilience, adaptability and ability to think outside the box. As organizations, community groups and families, we kept on truckin’ (in an EV, of course!) despite the roadblocks we all faced due to the regulations that were put into place to help keep us safe.
It is in times of adversity that we most often grow and become bigger and better than ever; we were so proud to watch the EV ecosystem blossom and industry leaders flourish this past year, even in such a trying time. Not only were we dealing with an on-going global pandemic, but many Canadians were also victims of major environmental events as a result of climate change. The hard work you are all putting forward isn’t in vain; we have the science and research to back it up.
The momentum of the industry and the subsequent awareness that has been building this past year is a cause for celebration. Bravo to all of you who have lobbied, preached, educated and demonstrated the impacts that our sector has on the health of our country and its people. Although our jobs are far from over, we’re being heard and will end 2021 with a lot more hope than how we entered it.
As for EMC, our small-but-mighty team is proud of what we accomplished: in 2021, we influenced the federal government to announce that it would regulate the sale of light and heavy-duty electric vehicles, modernize rebates to include more models and categories and increase the number of charging stations. And, from virtual events and releasing new publications, to conducting one-on-ones with federal party representatives prior to the election and establishing new committees, we were inspired by those around us – YOU. Thank you to our members for being an important part of driving our organization forward. We cannot wait for what 2022 has in store.
Happy Holidays to you and yours,
Daniel, Maureen, Anna, Kancou & Anne
|
|
We will be taking the opportunity to recharge over the holidays. Please note that EMC will be closed from December 20 – January 10
|
|
EV grid readiness consultation
Natural Resource Canada (NRCan) is seeking input regarding the anticipated impact of high-penetrations of EVs on the electricity grid, in order to identify key challenges and opportunities faced by accelerated adoption. Request for Information is open until December 31, 2021.
Some questions to respond to in this context include:
- What are the implications of accelerated targets for requiring the sale of all new vehicles be zero-emission on the electricity grid? What challenges do they pose to the electricity system or electricity sector generally, what opportunities do they present?
- Do you anticipate disproportionate impacts of challenges or opportunities for some electricity customer demographics more than others?
- How can the Federal government support electricity sector efforts to enable adoption of EVs at an accelerated rate?
|
|
Federal Government seeking consultations on a ZEV mandate and establishing a medium- and heavy-duty vehicle plan
Early consultations, supported by a series of discussion papers, will be launched before the end of 2021 on the following new commitments:
- Mandating the sale of zero-emission vehicles so that 100 per cent of new light-duty vehicles (cars, pickups, etc.) sold in Canada are zero-emission by 2035 and at least 50 per cent by 2030;
- Developing emissions standards for heavy-duty vehicles that are aligned with the most ambitious standards in North America, and requiring that 100 per cent of selected categories of medium- and heavy-duty vehicles be zero emission by 2040;
- Capping emissions from the oil and gas sector at current levels and requiring that they decline at the pace and scale needed to get to net zero by 2050;
- Developing a plan to reduce methane emissions across the broader Canadian economy in support of the Global Methane Pledge and the goals in Canada’s climate plan, reducing oil and gas methane emissions by at least 75 per cent below 2012 levels by 2030 through an approach that includes regulations, as well as regulating methane landfill emissions and reducing agricultural methane emissions;
- Transitioning to a net-zero emitting electricity grid by 2035.
|
|
EMC delegation to EVS35 in Oslo, Norway: Call for Expression of Interest
EMC will be applying for a Trade Commissioner Service of Canada program that offers Canadian national industry associations and trade organizations to access funding to support a delegation in June 2022 to EVS35 in Oslo, Norway. Program funding is expected to cover up to 50% of eligible costs for new or expanded international business development (IBD) activities that benefit an entire industry: (organizations’ members and non-members alike). Participating companies will be expected to pay for their portion above the remaining 50:50 cost sharing ratio.
EMC is also exploring other eligible funding activities related to international business development initiatives and is in discussions with the Canadian Embassy in Oslo, Norway, to explore other opportunities for the EMC delegation while in Norway.
|
|
Two exciting announcements from Hydro-Québec
EMC member, Hydro-Québec, has recently made two exciting announcements that we wanted to share with you:
-
The Electric Circuit, a leading electric vehicle charging operator and network in Quebec, and ChargePoint (also an EMC member), a leading electric vehicle charging network operating in Canada, the U.S. and Europe, announced a roaming integration that will make it easier and more seamless for electric vehicle drivers to access thousands of charging stations. ChargePoint and Electric Circuit members will be able to charge on the other network without having to create a new account or new subscription! For more information, read the press release.
-
A pan-Canadian award of excellence for Hydro-Québec and the Electric Circuit! Hydro-Québec is the recipient of the award for the Canadian Electricity Association’s Centre of Excellence. The award recognizes the company’s leadership in developing the Electric Circuit, and the positive impact it has had for EV drivers. For more information, visit the project page on the Centre of Excellence website.
|
|
MÉC, récapitulatif de la fin d’année 2021 |
|
Il va sans dire que 2021 a été une autre année qui a mis à l'épreuve la résilience, l'adaptabilité et la capacité de sortir des sentiers battus de la société. En tant qu'organisations, groupes communautaires et familles, nous avons continué à travailler (dans un véhicule électrique, bien sûr !) malgré les obstacles auxquels nous avons été confrontés en raison des mesures mises en place pour assurer notre sécurité.
C'est dans l'adversité que nous grandissons le plus souvent et que nous devenons plus grands et meilleurs que jamais. Nous étions si fiers de voir l'écosystème des VE s'épanouir et les leaders de l'industrie prospérer l'année dernière, même dans une période aussi difficile. Non seulement nous avons dû faire face à une pandémie mondiale en cours, mais de nombreux Canadiens ont également été victimes d'événements environnementaux majeurs en raison du changement climatique. Les efforts que vous déployez tous ne sont pas vains ; nous avons la science et la recherche pour le prouver.
L'élan de l'industrie et la sensibilisation qui s'en est suivie au cours de l'année écoulée sont des motifs de réjouissance. Bravo à tous ceux qui ont fait pression, prêché, éduqué et démontré l'impact de notre secteur sur la santé de notre pays et de ses habitants. Bien que notre travail soit loin d'être terminé, nous sommes entendus et nous terminerons l'année 2021 avec beaucoup plus d'espoir que nous ne l'avons commencé.
Quant à MÉC, notre petite mais puissante équipe est fière de ce que nous avons accompli : en 2021, nous avons influencé le gouvernement fédéral pour qu'il annonce qu'il réglementerait la vente de véhicules électriques légers et lourds, qu'il moderniserait les remises pour inclure davantage de modèles et de catégories et qu'il augmenterait le nombre de stations de recharge. Et, qu'il s'agisse d'événements virtuels, de la sortie de nouvelles publications, de rencontres individuelles avec des représentants du parti fédéral avant les élections ou de la création de nouveaux comités, nous avons été inspirés par ceux qui nous entourent - VOUS. Merci à nos membres de jouer un rôle important dans l'évolution de notre organisation. Nous sommes impatients de voir ce que l'année 2022 nous réserve.
Joyeuses fêtes à vous et aux vôtres,
Daniel, Maureen, Anna, Kancou & Anne
|
|
Nous allons profiter des fêtes pour nous ressourcer. Veuillez noter que MÉC sera fermé du 20 décembre 2021 au 10 janvier 2022
|
|
Consultation sur l’état de préparation du réseau à l’adoption des VÉ
Ressources Naturelles Canada (RNCan) sollicite des commentaires concernant l'impact anticipé des VE à haute pénétration sur le réseau électrique, afin de cerner les principaux défis et les principales possibilités liés à une adoption accélérée. La demande de renseignements est ouverte jusqu'au 31 décembre 2021.
Dans ce contexte, voici quelques questions auxquelles il faut répondre:
1. Quelles sont les implications des objectifs accélérés visant à exiger que la vente de tous les nouveaux véhicules soit sans émission sur le réseau électrique ? Quels défis posent-ils au système électrique ou au secteur de l'électricité en général, quelles opportunités présentent-ils ?
2. Anticipez-vous des impacts disproportionnés des défis ou des opportunités pour certaines catégories démographiques de clients de l'électricité plus que d'autres ?
3. Comment le gouvernement fédéral peut-il soutenir les efforts du secteur de l'électricité pour permettre l'adoption des VE à un rythme accéléré ?
|
|
Le gouvernement fédéral sollicite des consultations sur un mandat relatif aux VÉZ et l'établissement d'un plan pour les véhicules moyens et lourds
Des consultations préliminaires, appuyées par une série de documents de travail, seront lancées avant la fin de 2021 sur les nouveaux engagements suivants :
- Rendre obligatoire la vente de véhicules à émission zéro afin que 100 % des nouveaux véhicules légers (voitures, camionnettes, etc.) vendus au Canada soient à émissions nulles d'ici 2035 et au moins 50 % d'ici 2030 ;
- Élaborer des normes d'émissions pour les véhicules lourds qui sont alignées sur les normes les plus ambitieuses en Amérique du Nord, et exiger que 100 % de certaines catégories de véhicules moyens et lourds ne produisent aucune émission d'ici 2040 ;
- Plafonner les émissions du secteur pétrolier et gazier aux niveaux actuels et exiger qu'elles diminuent au rythme et à l'échelle nécessaires pour atteindre le niveau net zéro d'ici 2050 ;
- Élaborer un plan de réduction des émissions de méthane dans l'ensemble de l'économie canadienne à l'appui de l'Engagement mondial sur le méthane et des objectifs du plan climatique du Canada, en réduisant les émissions de méthane des secteurs pétrolier et gazier d'au moins 75 % par rapport aux niveaux de 2012 d'ici 2030 grâce à une approche qui comprend des règlements, ainsi qu'en réglementant les émissions de méthane des décharges et en réduisant les émissions de méthane agricole ;
- La transition vers un réseau électrique à émissions nettes nulles d'ici 2035.
|
|
Délégation de MÉC à l'EVS35 à Oslo, Norvège : Appel à manifestation d'intérêt
MÉC présentera une demande dans le cadre d'un programme Service des délégués commerciaux du Canada qui permet aux associations industrielles et aux organisations commerciales nationales canadiennes d'accéder à un financement pour soutenir une délégation en juin 2022 à l'EVS35 à Oslo, en Norvège. Le financement du programme devrait couvrir jusqu'à 50 % des coûts admissibles pour des activités nouvelles ou élargies de développement commercial international (DCI) qui profitent à l'ensemble d'une industrie : (les membres et les non-membres de l'organisation). Les entreprises participantes devront payer leur part au-delà du ratio de partage des coûts de 50:50.
MÉC explore également d'autres activités de financement admissibles liées à des initiatives de développement commercial international et est en discussion avec l'ambassade du Canada à Oslo, en Norvège, afin d'explorer d'autres possibilités pour la délégation de MÉC pendant son séjour en Norvège.
Pour faire part de votre intérêt à faire partie de cette délégation, veuillez remplir ce court formulaire avant le 10 janvier, 2022 à midi, heure de l'Est.
|
|
Deux annonces intéressantes d'Hydro-Québec
Hydro-Québec, membre de MÉC, a récemment fait deux annonces intéressantes que nous voulions partager avec vous :
-
Le Circuit électrique, un opérateur et réseau de recharge de véhicules électriques de premier plan au Québec, et ChargePoint (également membre de MÉC), un réseau de recharge de véhicules électriques de premier plan opérant au Canada, aux États-Unis et en Europe, annoncent une intégration d'itinérance qui permettra aux conducteurs de véhicules électriques d'accéder plus facilement et de manière plus transparente à des milliers de stations de recharge. Les membres de ChargePoint et de Electric Circuit pourront se recharger sur l'autre réseau sans avoir à créer un nouveau compte ou un nouvel abonnement! Pour plus d'informations, lisez le communiqué de presse.
-
Une marque de reconnaissance pancanadienne pour Hydro Québec et le Circuit électrique! Hydro-Québec a remporté le prix d’excellence de l’Association canadienne de l’électricité pour les solutions de recharge publique pour véhicules électriques. Le prix la récompense pour le leadership dont elle a fait preuve dans le développement du Circuit électrique, et pour l’impact positif que celui-ci a eu sur la vie des électromobilistes. Pour plus d’information, veuillez consulter la page du projet sur le site du Centre d’excellence.
|
|
MÉC dans les médias francophones
|
|
|
|
|
|
|
