Members continue to collaborate and work collectively to identify best practices and approaches to policy, legislation, research, public education and enforcement. By working together and sharing knowledge between jurisdictions, members have the ability to determine and evaluate the best strategies to address drug impaired driving and discuss potential issues that have a pan-Canadian impact. An important initiative identified on the cannabis legalization file is the requirement for research and data pre and post implementation. CCMTA's Road Safety Research and Policy Program Committee identified this item as a priority issue and received support from the CCMTA Board of Directors on conducting regional road side surveys. The road side surveys will obtain an estimate of the prevalence of alcohol and drug use among a random sample of nighttime drivers on the road. Several surveys have been undertaken, are underway or are in the planning stages. The results from these surveys will be compiled by CCMTA and will contribute to establishing national baseline data which will be shared with members and stakeholders.

Driver distraction and inattention is one of the leading contributing factors to fatal and serious injury collisions across Canada. To contribute to knowledge about the magnitude of the distracted driving problem in Canada, CCMTA and its members have conducted observational surveys to measure drivers' use of electronic communications devices in both urban and rural settings. CCMTA's most recent survey conducted in 2016/17 reveals that since our first survey in 2009/10, as technology has changed over time, the use of ECDs by drivers has also changed and continues to increase. This research continues to inform members as they refine their approaches to address the issue of distracted driving.

 

Steve Loutitt, past chair of CCMTA and member from Northwest Territories, provided opening remarks and a CCMTA update at the recent American Association of Motor Vehicle Administrators' (AAMVA) 2018 International Conference (AIC) held in Philadelphia, Pennsylvania.

 

Wendy Doyle, Co-Chair of CCMTA's Autonomous Vehicles Working Group, and member from Alberta presented at a concurrent session during the AAMVA 2018 AIC. Wendy provided an overview of CCMTA's Canadian Jurisdictional Guidelines for the Safe Testing and Deployment of Highly Automated Vehicles.  

La légalisation imminente du cannabis à usage récréatif au Canada (le 17 octobre 2018) et ses implications sont au centre des préoccupations du CCATM.  

 

Les membres continuent de collaborer et d'œuvrer de manière collective afin de trouver les meilleures pratiques et approches en ce qui concerne les politiques, les lois, la recherche, la sensibilisation du public et l'application. En coopérant et partageant les connaissances entre les administrations, les membres sont en mesure de déterminer et d'évaluer les meilleures stratégies pour remédier à la conduite avec les facultés affaiblies par la drogue et pour discuter des problèmes éventuels qui ont des retombées partout au Canada. Le dossier de la légalisation du cannabis a souligné le besoin de poursuivre les recherches et de recueillir des données avant et après sa mise en œuvre. Le Comité sur la sécurité routière - recherche et politiques du CCATM a déterminé que cet enjeu est prioritaire et a reçu l'appui du conseil d'administration pour mener des enquêtes routières dans les régions. Ces dernières permettront d'estimer le taux de prévalence de la consommation d'alcool et de drogues dans un échantillon aléatoire de conducteurs de nuit sur la route. Plusieurs études ont été effectuées, sont en cours ou en préparation. Les résultats de ces enquêtes seront compilés par le CCATM et contribueront à la création de données de référence qui seront partagées avec les membres et les parties concernées.

La distraction et l'inattention des conducteurs constituent l'un des facteurs principaux qui contribuent aux collisions causant des blessures graves ou la mort partout au Canada. Afin de mieux connaître la magnitude du problème de la distraction au volant au pays, le CCATM et ses membres ont mené des enquêtes observationnelles mesurant l'usage des appareils de communication électronique (ACE) des conducteurs dans les milieux urbain et rural. La plus récente étude du CCATM (2016-2017) révèle que, depuis notre première enquête en 2009/10, la technologie a évolué et l'usage des ACE par les conducteurs a aussi changé et continue d'augmenter. Cette recherche sert à guider les membres dans la mise au point de leurs approches pour contrer la distraction au volant.

 

Un ancien président du CCATM, M. Steve Loutitt des Territoires du Nord-Ouest a prononcé le discours d'ouverture et a présenté une mise à jour des activités au nom du CCATM lors de la Conférence internationale de l'American Association of Motor Vehicle Administrators (AAMVA) de 2018 qui a eu lieu à Philadelphie (Pennsylvanie).

 

 

L'Albertaine Wendy Doyle et coprésidente du groupe de travail sur les véhicules autonomes du CCATM, a été invitée à faire une présentation à une séance concomitante lors de la Conférence internationale de l'AAMVA de 2018. Wendy a donné un aperçu des Lignes directrices des administrations canadiennes pour la sécurité des essais et du déploiement des véhicules hautement automatisés du CCATM.  

 

Restez à l'affût, car le CCATM planifie de publier ces lignes directrices en français et en anglais dans les prochaines semaines